Bicicletas y motos eléctricas

Esta bicicleta no es nada común. Y no sólo porque el fabricante sea Panasonic, sino también porque la Vivi RX 10-S es eléctrica, lo cual permite seguir andando sin pedalear nada menos que 180 kmts. gracias a su sistema de recarga a través del sistema de frenos. Salió a la venta en Japón a unos u$s 1.400 en agosto pasado, con 3.000 unidades. Es cierto que en Argentina podemos ponerle un motor "mosquito" a cualquier "bici" y darle la velocidad de una motoneta que no requiera patente, seguros ni verificación técnica. Pero el sistema eléctrico en una "motocleta" suma el que además no contamina, no mancha con aceites o combustibles, no tira humo, y es silencioso y ecológico. Bicicletas eléctricas, y kits para convertir la propia, se venden en varios países, como EEUU, México, Chile (links acá, acá y acá), ó España (click acá, acá, acá, acá y en la siguiente foto).

Tal como se ve, es plegable, y eso permite llevarla tanto en un baúl como en un ascensor. En esta misma "funcionalidad" pensó la famosa marca Vespa a la hora de sacar el siguiente Scooter "a pilas".

Otras marcas conocidas de motos tampoco quieren quedarse atrás: Yamaha lanzó en su momento el modelo EC-02 que podemos ver a continuación.

Como podrá notarse, las infinitas posibilidades de carrocerías hace que, aunque el mecanismo sea prácticamente el mismo en todas, algunas parezcan más bien motocicletas. Queda claro al ver el caso de China (pues hace modelos de todo tipo), y por esto se ofrecen motos eléctricas en España, Chile, etcétera. Pero son los europeos al final quienes pueden comprarlas con velocidades de 100 km/h, tal como la que vemos a continuación (clickearla).

Claro: afuera de nuestro país, el transporte ecológico es bastante promovido y eso hace que abunde la oferta, incluso para alquiler. Pero aquí, arriesgar en e-bikes se castiga con decretos (así pasó en Córdoba, y parece que lo mismo en Rosario), subiendo impuestos a la importación pero sin fomentar ninguna industria local en el rubro (¿alguien sabe en qué quedó la iniciativa local?). Ahora ya empezamos a tener algunas en Buenos Aires (donde atiende Dios), tras años de containers varados. Habrá qué ver qué hacemos los últimos orejones del tarro para que esto se amplíe en nuestra región.
[por lo pronto, si alguien quiere más info, puede escribirme, y si va a comprar en Argentina, no olviden mencionar este blog. Gracias]
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